Opel и Chevrolet уходят из России (а кто еще?)

Проблемы со сбытом марки Opel в России начались уже давно, но теперь кризис и общий резкий спад продаж автомобилей заставляют их распродавать остатки. Уже к лету сборочный завод в России будет законсервирован. Что будет с дилерскими центрами - не сообщается, но по-видимому, их просто позакрывают.

В отличие от многих популярных в России иномарок, у Опеля был низкий процент локализации производства. Т.е. бОльшая часть деталей для сборки машин поступала из-за границы. Из-за обвала рубля это привело к значительному повышению рублевой цены. Повышать локализацию производства, перенося изготовление автокомпонентов в Россию, они тоже не могут, потому что в условиях кризиса это слишком большие инвестиции с туманными прогнозами.

Помимо Опеля, владелец марки - американская General Motors - сворачивает продажи в России также марки Chevrolёt, такие, как например, Aveo и Cruz.

Источник: lenta.ru/news/2015/03/18/opel/

С 20 марта объявлены скидки 25% на все модели Опеля и Шевролёта, оставшиеся на российских складах.

Источник: lenta.ru/news/2015/03/20/gm/

UPD: Представители Генерала Моторова уточняют: не на все модели, а только на Опель. А на Шевроле тоже что-то будет, но по более хитрой формуле, в зависимости от модели и всего остального. lenta.ru/news/2015/03/20/opel/

Пусть уходят. На их место придут другие.

А чем это грозит владельцам автомобилей данных марок? Сервисное обслуживание кто будет осуществлять?

На Ленте писали, что Форд предлагает переходить к ним: lenta.ru/news/2015/03/19/fordsollers/

А вообще, мне кажется, это не так-то и существенно, иномарки внутри все равно очень похожие (ну вот примерно как компьютеры:). То же масло, фильтры и тормозные колодки вообще может кто угодно менять.

Там основной затык может возникнуть из-за запчастей. Вроде как, местный статус их обязывает держать в России хоть какой-то склад запчастей, а теперь и его не будет, придется надеяться только на независимые склады, а иначе из Европы везти.

китай всем и запчастями поможет)))))

Ахаха, ну да. На самом деле, даже если закрыть глаза на их качество, то даже для китайских машин запчасти днем с огнем не найдешь....

Виталег :) пишет:Ахаха, ну да. На самом деле, даже если закрыть глаза на их качество, то даже для китайских машин запчасти днем с огнем не найдешь....

найдешь..... найдешь..... места знаю рыбные))))

Ну нет. На свою машину ставь китайские запчасти.

У меня подруга работает в Мск в GM, запчасти и несколько крупных ТО останутся

Виталег :) пишет:Ну нет. На свою машину ставь китайские запчасти.

а с моей машиной все впоряде))) и заводы не закрывают по производству зч)))))

В Оренбурге сервис пока остается

На смену ушедшему с нашего рынка Chevrolet, а точнее, на смену бюджетной части их линейки автомобилей, скоро придут перелицованные автомобили под новой маркой Ravon. Выпускаться они будут, преимущественно, силами узбекской Daewoo - у корейской Daewoo и американской Chevrolet тесно переплетенная история сотрудничества, я даже читал где-то правдоподобную историю, что якобы Chevrolet рейдерским способом захватила Daewoo. Как бы то ни было, перелицовке подвергнутся следующие популярные в России марки Chevrolet:

Aveo - будет называться Ravon Nexia


а также: Chevrolet Lacetti (будет продаваться под названием Ravon Gentra), Chevrolet Spark (Ravon R2) и Chevrolet Cobalt (Ravon R4).

До кучи, еще и Матизик немножко перелицевали, теперь это будет Ravon Matiz:


Источник: auto.mail.ru/article/57549-novaya_marka_ravon_nexia_i_eshche_ryad_novinok/

Название то какое дурацкое

Чуть выше по теме проходила новость о том, что на смену ушедшего с российского рынка Chevrolet придут перелицованные машины узбекской сборки под маркой Ravon. Но наши среднеазиатские братья оказались не лыком шиты. Никаких массовых поставок дешевых машин Ravon в нашу страну не произошло, всё это оказалось гигантской аферой руководителя GM Uzbekistan Тохиржона Жалилова.



Он вез машины в Казахстан, а затем реэкспортировал обратно в Узбекистан и продавал по гораздо более высоким ценам. Теперь данный восточный господин и десяток его подельников арестованы, ведется следствие.

Источник: auto.mail.ru/article/60560-glava_gm_uzbekistan_arestovan/

UPD: Интересные комментарии оттуда:

Serg Ivanov пишет:Помница Березовский на бумаге делал экспорт в Венгрию ВАЗов по минимальной цене , а сам все гнал на внутренний рынок по максималке.Нью Береза из Узбекистана.Но Березу не удалось посадить в отечественную тюрягу.

Вячеслав Тугаринов пишет:Займите их место и попробуйте нажраться))). Это как перед смертью дышать... не надышишься.

Ниссан объявил о выводе с российского рынка двух довольно популярных моделей - длинной Teana и короткого смешного Juke. Причина общая - из-за не очень высокой степени локализации и сильно выросшей стоимости импортных автокопонентов, спрос на эти модели на сильно ужавшемся рынке снизился настолько, что продолжение выпуска больше не оправдано.

Сейчас компания будет распродавать складские остатки этих моделей, а высвободившиеся производственные мощности будут использоваться для производства более перспективной модели - Qashqai.

Источник: https://lenta.ru/news/2016/05/24/nissan/

UPD: Кстати, на сайте Ниссана уже не вижу Тиану и Джук. Быстро они.